Ford Mondeo ST-Line – rijtest

Conclusie
De Ford Mondeo ST-Line is gemaakt voor de 2017 bijtellingsregels. De leaserijder kan (bijna) niet meer kiezen voor een verlaagde bijtellingscategorie en daarom maakt men weer emotionele keuzes. Je gaat voor de auto die je aanspreekt. En dat doet de ST-Line zeker. Zijn sportieve uiterlijk gecombineerd met zijn degelijke onderstel, ruimte en betrouwbare techniek zorgen voor een aantrekkelijk totaalpakket voor de leaserijder. Als je heel veel ruimte wilt, kies dan voor de Wagon. Mocht je luxe ook belangrijk vinden, dan moet je er gewoon bij bestellen wat je wenst. De Ford Mondeo ST-Line krijgt van ons een BUSINESS 8,5!

Introductie

De Ford Mondeo is al sinds 1993 een bekend gezicht op de Nederlandse snelwegen. Jarenlang heeft de Mondeo goede verkoopaantallen laten zien, echter door de komst van de verschillende bijtellingscategorieën zijn de aantallen ingezakt. Sinds 2017 hebben we weer één bijtellingscategorie 22% (elektrische en waterstofauto’s niet meegerekend). De leaserijder zal in 2017 niet meer louter fiscaal gedreven zijn, maar ook emotioneel. Dat biedt kansen voor Ford met hun zojuist geïntroduceerde ST-Line modellen. De Mondeo ST-Line is ontwikkeld voor de zakelijke rijder die het uiterlijk belangrijker vindt, dan luxe. Het exterieur onderscheidt zich door een sportievere voor- en achterbumper, verlaagde ophanging, honingraatdesign grille en lichtmetalen velgen. Het interieur geniet van sportieve stoelen met rode stiksels, lederen stuurwiel, aluminium pedalen én een startknop!

Leaserijders keuze

• Meest gekozen uitvoering:      1.5 TDCi Titanium Wagon
• Meest gekozen opties:             SYNC 3 Navi incl. automatisch inparkeren
• Meest gekozen accessoires:   Trekhaak, lichtmetalen velgen/winterbanden
• Meest gekozen kleuren:          Magnetic (donker grijs)

Onze keuze

• Uitvoering:     ST-Line met 203pk benzine of 180pk diesel
• Opties:            Business Pack, Visibility Pack en Winterpack
• Accessoires:   Kledinghanger, trekhaak met afneembare kogel
• Kleur(en):        White Platinum, Guard (grijs) en Deep Impact Blue

Naar aanschafcriteria

Ruimte en gemak
Voorin: De Mondeo geeft je wat je verwacht. Een zee aan ruimte met veel functionele opbergvakken. De stoelleuningen zitten goed. Het zitvlak had wat langer gemogen. Je kunt je armen goed links en rechts kwijt en de versnellingspook ligt goed binnen handbereik.

Opbergvakken: Alle opbergvakken zitten op de gewenste plekken, dus in de deuren en meerdere in de middenconsole inclusief bekerhouders. Ford heeft net als Volvo een handige opbergplek vóór de versnellingspook.

 Veiligheid (5 sterren) & luxe
Ford behaalt met de Mondeo de volledige 5 sterren veiligheidsscore via Euro NCAP. De Mondeo zet geen nieuwe maatstaven voor wat betreft veiligheidsvoorzieningen, maar geeft de Mondeo genoeg airbags mee om 5 maximaal te scoren op de botsproef.

Ford heeft standaard FordEasy Fuel. En is dit nu veiligheid of gemak? Dat laatste in ieder geval. De tankdop draait namelijk mee met de tankklep. Je hoeft hem nooit open apart te draaien.

Daarnaast biedt Ford Rear Inflatable Seatbelts. Oftewel: opblaasbare gordels. Bij een botsing vergroten de gordels zich tot een 5 maal zo groot oppervlak waarover de krachten van de impact zich kunnen verspreiden.

Luxe: Als je luxe belangrijker vindt dan een sportief uiterlijk, kies dan voor de Titanium uitvoering. De ST-Line moet het meer van zijn uiterlijk hebben. Uiteraard kun je zijn innerlijk oppoetsen met aantrekkelijke opties. Deze verhogen wel de maandelijkse bijtelling én leaseprijs.

Comfort versus sportiviteit
Ondanks zijn verlaagde ophanging en standaard lichtmetalen velgen blijft de Mondeo een goede snelwegcruiser met behoud van zijn sportieve karakter. Onze testauto had zelfs één maat grotere velgen 19” dan standaard voor een ST-Line. Maar Ford laat weer zien dat hun onderstellen van de hoogste kwaliteit zijn. Het onderstel blijft comfortabel, zelfs met deze 19inch lichtmetalen velgen.

Zakelijke uitstraling & design
Door de sportieve looks gaat er wel iets aan zakelijke uitstraling verloren, maar afhankelijk van de exterieurkleur kun je de Mondeo extra sportief of zakelijk er uit laten springen. De meeste leaserijders kiezen voor Magnetic (donker grijs), wat hem goed staat. Houd wel rekening dat de lijnen over de flank minder opvallen met een donkerdere kleur.

De kenmerkende “Aston Martin-achtige” neus zal niemand ontgaan. Deze zorgt voor zowel sportiviteit als klasse.

Emotie versus ratio
De emotie spat van de Ford Mondeo ST-Line. Hij is niet gemaakt voor rationele boekhouders, maar voor mensen die willen laten zien dat ze vierkant achter hun autokeuze staan! Dit wordt bevestigd door de lagere voor- en achterbumper, zij-skirts, honingraatgrille en lichtmetalen velgen. De spoiler op de achterklep is een optie die hem niet misstaat.

Carkit, navigatie & audio
De carkit werkte erg goed. Men heeft niet door dat je vanuit de auto belt.

Het inspreken van navigatiebestemmingen werkte helaas niet altijd goed. Het “ouderwets” intoetsen van navigatiebestemmingen gaat goed. Het scherm is erg overzichtelijk en goed ingedeeld. Het laat een goede indruk achter.

Prestatie (180pk, 0-100: 8,4 sec., 225 km/h, verbruik (1: 17) & trekgewicht (1600kg)
De Ford ST-Line is leverbaar met twee benzine motoren (160 en 203pk) en twee diesel motoren (150 en 180pk). Wij reden de meest verkochte uitvoering 2.0 180pk diesel, althans dat verwachten wij. De snelste diesel en benzine motoren passen het beste bij deze ST-Line. Deze sterke diesel sleurt de 1602kg zware Mondeo in 8,4 sec naar 100 en een top van 225km/h.

Via www.werkelijkverbruik.nl blijkt dat alle leaserijders een dieselverbruik van 1:17 realiseren. Dat is evenveel als de 150pk diesel.

Bijtelling (22%, € 228,- o.b.v. 40,8%) & aanschaf (vanaf € 30.425,-)
De Mondeo is er al vanaf € 30.425,- (fiscaal) en € 228,- netto bijtelling per maand. De goedkoopste ST-Line (benzine) kost € 36.200,- en € 271,- bijtelling. Onze 2.0 TDCi met 180pk kost € 39.825,- zonder opties. En dat resulteert in een bijtelling van € 298,- per maand bij 40,8% inkomstenbelasting.

Onze geteste Mondeo heeft een aantal opties zoals: Business Pack, Comfort Seat Package en Winter Pack. Daardoor kostte hij € 46.790,- en € 350,- netto bijtelling per maand.

Leaseprijs (€ 435,- excl. BTW 60mnd./20.000km)
De vanaf leaseprijs voor een Ford Mondeo ST-Line is € 435,- excl. BTW op basis van 60 maanden en 20.000km per jaar. Dat is op basis van Full Operational Lease. Hier zitten alle autokosten in verwerkt, zoals ROB (Reparatie Onderhoud Banden), verzekering, wegenbelasting etc. Via Ford Lease hebben we ook de leaseprijs van de Mondeo ST-Line 180pk diesel opgevraagd en die komt uit op: € 699,-

Voor een persoonlijk en gratis leaseadvies of een scherpe leaseprijs kunt u altijd contact opnemen met LeaseAholic.

Waardevastheid
De Mondeo biedt veel waar voor zijn geld in de vorm van veel ruimte, zeer goede wegligging en betrouwbare techniek. De veiligheidsvoorzieningen lopen niet voor op de rest, maar zijn wel voldoende aanwezig.

Het exterieur en interieur zijn toekomstbestendig en daarmee verzekert Ford zich van een goede restwaarde. De afgelopen jaren zijn er in Nederland wat minder Mondeo’s verkocht, hopelijk zijn dat er genoeg voor de occasionmarkt de aankomende jaren. Anders zoeken handelaren wel hun Mondeo’s in het buitenland.

Conclusie

De Ford Mondeo ST-Line is gemaakt voor de 2017 bijtellingsregels. De leaserijder kan (bijna) niet meer kiezen voor een verlaagde bijtellingscategorie en daarom maakt men weer emotionele keuzes. Je gaat voor de auto die je aanspreekt. En dat doet de ST-Line zeker. Zijn sportieve uiterlijk gecombineerd met zijn degelijke onderstel, ruimte en betrouwbare techniek zorgen voor een aantrekkelijk totaalpakket voor de leaserijder. Als je heel veel ruimte wilt, kies dan voor de Wagon. Mocht je luxe ook belangrijk vinden, dan moet je er gewoon bij bestellen wat je wenst. De Ford Mondeo ST-Line krijgt van ons een Business 8,5!

Voor persoonlijk en vrijblijvend leaseadvies, kunt u altijd contact opnemen met LeaseAholic.
Fotografie: Joey Jacobs